ספייסר 2 ברגים FORGE 1.4Tsi

בזמן עזיבת דוושת הגז, נסגרת המצערת שבסעפת היניקה. הלחץ שבצנרת נשאר בין המצערת לבין להבי המדחס, הלחץ הינו לחץ הגבוה יותר מאשר הלחץ הרגיל בזמן עבודתו הסדירה של מגדש הטורבו . הלחץ הגבוה עלול לפגוע בלהבים הרגישים של המדחס. כדי למנוע את עליית הלחץ, משתמשים בפורקי לחץ